Подкрановая балка БК 12-2 АVт – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные детали для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для крепления рельсового пути. В зависимости от длины пролета, эти конструкции могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти балки активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых, с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, такие конструкции успешно используются при строительстве открытых эстакад и других инженерных сооружений.
Подкрановые балки этого типа проектируются для использования в регионах с неагрессивной средой, включая сейсмически активные зоны с интенсивностью до 9 баллов. Это делает их универсальным решением для различных климатических условий.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробно обозначение БК 12-2 АVт:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки стойкой краской и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе и отметку ОТК. Это позволяет легко идентифицировать изделие на всех этапах строительства.
Изготовление подкрановых балок БК 12-2 АVт осуществляется строго в заводских условиях с использованием стальных опалубок в соответствии с требованиями Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марок от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается марка по морозостойкости, которая определяется проектировщиком.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII, АIV и AV. В условиях агрессивных сред предусматриваются специальные антикоррозионные меры согласно СНиП II-28-73.
Все готовые изделия проходят тщательные испытания на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин. Геометрические параметры, качество поверхности и расположение закладных элементов должны соответствовать требованиям ГОСТ 13015.3-81.
При хранении балки размещают на ровных площадках в горизонтальном положении, штабелями не более трех ярусов. Особое внимание уделяется защите от механических повреждений – запрещается сбрасывать, перетаскивать или подвергать конструкции ударным нагрузкам.
Транспортировка осуществляется с надежным креплением в кузове транспортного средства, исключающим смещение и повреждение изделий в пути. Это гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа на строительной площадке.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
