Балки ребристые пролетного строения Б 98 м АII – это высокопрочные монолитные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения железнодорожных мостов и путепроводов. Эти изделия отличаются исключительной надежностью и способностью выдерживать экстремальные нагрузки, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструкция балки представляет собой тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают повышенную устойчивость к различным видам нагрузок. После монтажа в проектное положение выполняется омоноличивание конструкции, что придает ей дополнительную прочность и монолитность. Высота стандартной балки составляет 16,5 метров, что позволяет эффективно распределять нагрузки на нижележащие элементы пролетного строения.
Основные технические параметры:
Маркировка балок может встречаться в двух основных вариантах: Б 98 м АII или Б 98.м.АII. Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Балки Б 98 м АII широко применяются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая криволинейные участки с радиусом от 300 метров. Они подходят для всех климатических зон, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Конструкция рассчитана на пропуск щебнеочистительных машин и других специальных транспортных средств.
Для изготовления балок используются высокопрочные бетоны с морозостойкостью F300 и выше. Армирование выполняется сварными каркасами из сталей различных классов (А-300, А-200, Ас-200). Все металлические элементы, не контактирующие с бетоном, защищаются цинковыми покрытиями и специальными красками.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом (мачтовозами) с обязательным использованием грузоподъемной техники при погрузочно-разгрузочных работах. Хранение организуется на ровных площадках с деревянными подкладками толщиной 80 мм или на специальных подферменных площадках с резиновыми опорами.
Каждая балка проходит строгий контроль качества и сопровождается полным комплектом технической документации, подтверждающей ее соответствие всем требованиям стандартов и норм безопасности.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
