Железобетонная балка Б 9,3 представляет собой высокопрочный строительный элемент прямоугольной формы, который активно применяется при возведении мостовых конструкций. Этот тип балки особенно востребован при строительстве железнодорожных мостов с пролетами от 2,95 до 16,5 метров, где требуется особая надежность и долговечность.
Конструкция разработана в соответствии с техническими требованиями Серии 3.501-108 и может эксплуатироваться даже в регионах с экстремально низкими температурами (ниже -40°C). Благодаря продуманной конструкции и использованию качественных материалов, балка обладает повышенной жесткостью и способна выдерживать значительные динамические нагрузки, что делает ее незаменимой при строительстве ответственных объектов.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение Б 9,3:
Для удобства идентификации на боковую поверхность балки наносится несмываемый штамп с полными техническими характеристиками, включая вес, дату изготовления и информацию о производителе.
Производство балок осуществляется на специализированных заводах сборного железобетона с использованием тяжелого бетона марки не ниже М300-М450. Конкретный выбор марки бетона зависит от климатических условий будущей эксплуатации. Все производственные процессы строго регламентированы и соответствуют требованиям ГОСТ 10180-74 по контролю прочности бетона.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры классов А-II и A-III (ГОСТ 5781-75), что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите металлических элементов - они проходят специальную обработку, значительно продлевающую срок службы изделия.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Балки должны храниться на подготовленных площадках в горизонтальном положении, с высотой штабеля не более 2 метров. Транспортировка осуществляется специальным транспортом (балковозами или железнодорожными платформами), оборудованным надежными крепежными системами.
При погрузочно-разгрузочных работах необходимо использовать сертифицированные строповочные приспособления и соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать повреждений конструкций. Особое внимание следует уделять подготовке подъездных путей к месту строительства.
Каждая партия балок проходит тщательный контроль качества и сопровождается соответствующими сертификатами, подтверждающими соответствие всем требованиям Серии 3.501-108.
Документ Серия 3.501-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-108 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРНСМОСТ и была введён в действие в действие с сентября 1978 года после утверждения. В составе нормативного документа несколько выпусков, отражающих ключевые характеристики конструкций из номенклатурного перечня, материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также множество другой полезной информации. Все элементы прекрасно зарекомендовали себя в качестве надежных составляющих при возведении железнодорожных мостов, в том числе и многопутных, обустраиваемых на станциях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
