Ребристые балки пролетного строения Б 93 к2 м АII – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия обладают уникальными характеристиками, позволяющими выдерживать экстремальные нагрузки в процессе эксплуатации. Балка имеет тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают дополнительную устойчивость конструкции. Особенностью монтажа является технология омоноличивания элементов уже после установки в проектное положение.
Маркировка изделия может встречаться в двух основных вариантах:
Балки Б 93 к2 м АII нашли широкое применение при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов. Они идеально подходят для:
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Особое внимание при проектировании уделено возможности пропуска щебнеочистительных машин.
Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса и знак ОТК производителя. Маркировка выполняется стойкой черной краской, сохраняющей читаемость в течение всего срока службы.
Изготовление балок осуществляется на современном оборудовании с применением высококачественных материалов:
Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества и испытания на соответствие нормативным требованиям.
Для перевозки балок используются специализированные транспортные средства:
При складировании важно соблюдать следующие условия:
Монтаж осуществляется с помощью гусеничных или пневмоколесных кранов с применением специальных траверс и строповочных приспособлений. Все работы проводятся с соблюдением строгих мер безопасности.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
