Железобетонные балки Б 3-12-2 нб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций при возведении автомобильных дорог и мостовых сооружений. Эти балки производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к различным климатическим воздействиям.
Конструктивно балки серии 3.503.1-73 имеют три варианта расположения закладных элементов для соединения с плитами, что определяется их положением в проекте. При этом длина балок остается одинаковой, что требует особого внимания к маркировке при заказе и монтаже. В ассортименте представлены следующие модификации:
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов, где используются в качестве элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Балки Б 3-12-2 нб отличаются повышенной морозостойкостью и могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурой ниже -40°C.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 3-12-2 нб:
Балки Б 3-12-2 нб имеют следующие габаритные размеры:
Для производства используется тяжелый бетон класса В25 с высокой прочностью на сжатие. Арматурный каркас изготавливается из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Технология производства предусматривает строгий контроль качества на всех этапах.
При транспортировке и хранении балок необходимо соблюдать особые требования:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики. Балки Б 3-12-2 нб - это надежное решение для строительства долговечных и прочных мостовых конструкций в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
