Балки Б 2-15-2 сб – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой прочностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно учитывать маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут иметь существенные различия в расположении закладных элементов и других технических характеристиках. В серии представлены несколько модификаций:
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостовых сооружений. Они используются при создании пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров, не требующих установки диафрагм. Особенно стоит отметить балки Б 2-15-2 сб, которые благодаря своей морозостойкости и прочности могут использоваться в самых суровых климатических условиях – от регионов с сейсмической активностью до 9 баллов до территорий с экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере Б 2-15-2 сб:
Балки производятся с использованием высококачественных материалов, обеспечивающих их долговечность и надежность. Арматурный каркас изготавливается из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Для заливки применяется тяжелый бетон класса В25 с заданными показателями морозостойкости.
Основные габаритные параметры балки Б 2-15-2 сб:
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать ряд важных требований. Балки следует размещать на деревянных подкладках, располагая их на расстоянии 1/3 длины от торцов. Высота штабеля не должна превышать 2 метров. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только специализированной техникой с использованием предусмотренных конструкцией монтажных отверстий.
При хранении важно обеспечить свободный доступ к маркировке и возможность безопасного подъема конструкций. Категорически запрещается сбрасывать балки с высоты – это может привести к появлению микротрещин и других дефектов, снижающих эксплуатационные характеристики изделий.
Благодаря тщательно продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, балки Б 2-15-2 сб обеспечивают надежность и долговечность мостовых сооружений даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
