Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-180-120 Тк7АII-1 б представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно изделие выполнено в виде монолитного таврового бруса без диафрагм. Особенностью является уширенный нижний пояс, обеспечивающий повышенную устойчивость при эксплуатации. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры мостовых сооружений, образуя надежную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
Соединение с плитами покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски, что гарантирует прочное и долговечное крепление. Благодаря продуманной конструкции эти элементы способны выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН на квадратный метр, что соответствует требованиям современных автодорог.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основные параметры балки:
Изготовление осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурными каркасами, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией изделий. Для подъема используются только специальные грузозахватные устройства - применение канатов и тросов не допускается. Хранение организуется на подготовленных площадках с деревянными прокладками.
Эти балки нашли широкое применение в различных климатических зонах, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Их использование позволяет создавать надежные и долговечные мостовые конструкции, не требующие частого обслуживания.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
