Балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТВII АII-4 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются особой надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость при монтаже. Особенностью этих конструкций является их способность выдерживать значительные нагрузки благодаря продуманной системе армирования и качественным материалам.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Эти балки специально разработаны для использования в конструкциях автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – способность выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в течение длительного времени без потери эксплуатационных качеств.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Благодаря особой системе армирования балки успешно противостоят динамическим нагрузкам, изгибающим моментам и другим механическим воздействиям.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполняется согласно требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробнее значение символов в обозначении Б 2100-174-120 ТВII АII-4:
Первая группа символов:
Вторая группа символов:
Третья группа символов:
Конструктивные параметры балки:
Балки изготавливаются методом виброформования с использованием высококачественного бетона класса В35. Особое внимание уделяется армированию конструкции – применяются предварительно напряженные стальные канаты и арматурные каркасы, что обеспечивает повышенную прочность и долговечность изделия.
Для защиты от коррозии все металлические элементы обрабатываются специальными составами на основе цинка. Это значительно увеличивает срок службы конструкции в условиях повышенной влажности.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией груза. При складировании важно обеспечить ровную поверхность и использовать деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Следует помнить, что подъем балок должен осуществляться только с использованием специальных грузозахватных механизмов.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТВII АII-4 являются оптимальным выбором для строительства долговечных и безопасных мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
