Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТвАIII-4 м представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок при минимальном расходе материалов.
Геометрия балки разработана с учетом требований к прочности и устойчивости - нижний пояс имеет характерное уширение, создающее надежную опорную поверхность. Такое решение позволяет эффективно противостоять значительным изгибающим моментам и динамическим воздействиям от транспортного потока. Монтаж осуществляется методом сварки арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение с плитами дорожного покрытия.
Производители могут использовать различные форматы обозначения изделия, сохраняя при этом полную идентичность технических характеристик:
Балки демонстрируют исключительную устойчивость к различным климатическим условиям, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Их расчетная нагрузочная способность достигает 80 кН, что делает их идеальным решением для мостов с интенсивным транспортным потоком. Особое внимание при проектировании уделено сопротивлению динамическим воздействиям, растягивающим и сдвигающим усилиям.
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Применяемый бетон класса В35 обладает повышенной морозостойкостью (300 циклов) и водонепроницаемостью (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса АIII, что обеспечивает необходимую трещиностойкость конструкции.
Для перемещения балок используются специальные грузозахватные механизмы - траверсы, исключающие повреждение конструкции. Складирование осуществляется на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими контакт с грунтом. При монтаже особое внимание уделяется точности позиционирования и качеству сварных соединений.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, балки Б 2100-174-120 ТвАIII-4 м обеспечивают длительный срок службы мостовых сооружений при минимальных затратах на техническое обслуживание.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
