Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТвАIII-2 кп представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим требованиям, что гарантирует их устойчивость к экстремальным нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового профиля без диафрагм с характерным уширением нижнего пояса для повышения устойчивости. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от транспортных средств и собственного веса конструкции. Особенностью этих балок является возможность их использования как в крайних, так и в промежуточных опорах мостовых сооружений.
Балки нашли широкое применение при строительстве автомобильных мостов и путепроводов различной сложности. Их конструкция рассчитана на работу в условиях:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурой класса А-III, что обеспечивает исключительную прочность на изгиб и растяжение.
Установка балок требует использования специальной грузоподъемной техники. Важно отметить, что подъем осуществляется исключительно за строповочные отверстия с применением траверс, так как использование канатов или тросов недопустимо и может привести к повреждению конструкции.
Каждая балка проходит строгий контроль качества на всех этапах производства. Маркировка наносится несмываемой краской и содержит полную информацию о технических характеристиках изделия, что позволяет легко идентифицировать продукцию при монтаже и эксплуатации.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, эти балки обеспечивают многолетнюю бесперебойную эксплуатацию мостовых сооружений даже в самых сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
