Балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТвАII-10 м – это высоконагруженные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов для автомобильных дорог. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных транспортных объектов.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения, где нижний пояс специально уширен для повышения устойчивости. Такое решение обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и значительно увеличивает срок службы всей конструкции. Монтаж осуществляется методом сварки арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение с плитами дорожного покрытия.
Производители могут использовать разные форматы обозначений, но все они равноценны:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуется особая надежность конструкций. Они способны выдерживать экстремальные нагрузки – до 80 кН на квадратный метр, что делает их идеальным выбором для магистралей с интенсивным движением.
Что особенно важно, балки сохраняют свои характеристики даже в сложных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Их часто используют в комплексе с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, создавая единую безопасную систему.
Каждый символ в обозначении Б 2100-174-120 ТвАII-10 м несет важную информацию:
Габаритные размеры и основные параметры:
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброформования с последующей термообработкой. Для производства используется:
Морозостойкость изделий достигает 300 циклов, а водонепроницаемость соответствует марке W8, что гарантирует долгий срок службы даже в агрессивных средах.
Перевозка балок требует особого внимания – допускается только специализированный транспорт с надежным креплением. Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
Важно помнить, что при погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается использовать тросы – только специальные траверсы и грузозахватные механизмы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
