Балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТвАII-1 м – это мощные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов для автомобильных дорог. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Эти балки могут устанавливаться как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок – создание пролетных строений автодорожных мостов и путепроводов. Их технические характеристики позволяют выдерживать значительные нагрузки, что делает их идеальным выбором для строительства транспортных развязок и магистральных дорог.
Важно отметить, что данные конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Они рассчитаны на работу под воздействием распределенных нагрузок до 80 кН, динамических воздействий и значительных изгибающих моментов.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Для армирования используются предварительно напряженные стальные конструкции, что обеспечивает повышенную прочность и долговечность изделия.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – они покрываются специальными цинконаполненными составами, что значительно продлевает срок службы конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании балки укладываются на ровное основание с деревянными прокладками, что предотвращает их повреждение.
Важно помнить, что при погрузочно-разгрузочных работах запрещается использовать канатные стропы – только специальные грузозахватные механизмы, такие как траверсы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
