Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-174-120 Тк7АIII-10 б представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность транспортных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от автотранспорта.
Конструкция балки предусматривает уширенный нижний пояс, что значительно повышает устойчивость всей системы. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски, создавая единую жесткую систему. Такое решение позволяет эффективно противостоять динамическим нагрузкам от движущегося транспорта.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок - строительство автомобильных мостов и путепроводов общего пользования. Их технические характеристики позволяют эксплуатировать конструкции в различных климатических зонах, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Балки рассчитаны на восприятие значительных нагрузок - до 80 кН на погонный метр.
Габаритные размеры и основные характеристики:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования с использованием высокопрочного бетона класса В35. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-III. Для защиты от коррозии применяются специальные цинкосодержащие покрытия.
Перевозка балок требует особого внимания - используются специализированные транспортные средства с надежными креплениями. Монтаж выполняется только с применением грузоподъемных механизмов, строго запрещается подъем с помощью канатов или тросов. Складирование осуществляется на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, эти балки обеспечивают длительный срок службы мостовых сооружений без необходимости частого ремонта, что делает их экономически выгодным решением для транспортного строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
