Балки пролетного строения Б 2100-174-120 Тк7АIII-1 кп – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с утолщенным нижним поясом, что обеспечивает повышенную устойчивость и несущую способность. Особенностью этих балок является их способность выдерживать значительные нагрузки в течение десятилетий без потери эксплуатационных характеристик.
В технической документации и проектах маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти балки специально разработаны для использования в конструкциях автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – способность выдерживать интенсивные транспортные нагрузки при минимальных требованиях к обслуживанию. Благодаря особой конструкции и материалам, такие балки сохраняют свои свойства даже в сложных климатических условиях.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Они способны выдерживать распределенные нагрузки до 80 кН, динамические воздействия и значительные изгибающие моменты, что делает их идеальным решением для современных транспортных развязок.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия согласно требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробнее значение каждого элемента в обозначении Б 2100-174-120 Тк7АIII-1 кп:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высококачественный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками морозостойкости (F300) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурными каркасами, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Производственный процесс включает точное виброформование в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Все стальные элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными составами на цинковой основе.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией изделий. При складировании важно обеспечить ровную поверхность с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций. Монтаж выполняется только с использованием специальных грузозахватных механизмов.
Благодаря своим характеристикам, балки Б 2100-174-120 Тк7АIII-1 кп являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, отвечающих самым строгим современным требованиям.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
