Железобетонные балки Б 2-18-3 нб – это надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания прочных пролетных конструкций автомобильных мостов. Эти конструкции отличаются универсальностью применения и высокой устойчивостью к различным климатическим условиям.
Балки данной серии производятся в нескольких модификациях, которые различаются схемой расположения закладных элементов для соединения с плитами. При этом все варианты могут иметь одинаковую длину, что требует особого внимания при выборе конкретной модели. В ассортименте представлены следующие марки:
Каждая маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия. Например, в обозначении Б 2-18-3 нб:
Балки серии 3.503.1-73 предназначены для строительства автодорожных мостов с пролетами 12, 15 и 18 метров. Они обладают исключительной прочностью и могут использоваться:
Основные параметры балки Б 2-18-3 нб:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 с улучшенными показателями морозостойкости. Арматурный каркас выполняется из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Технология производства предусматривает два варианта соединения арматуры – сварной и вязаный, что позволяет адаптировать изделия к конкретным условиям эксплуатации.
Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и соответствие заявленным характеристикам. Только после этого балки маркируются и отправляются заказчику.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу. Балки Б 2-18-3 нб – это проверенное решение для создания долговечных и надежных мостовых конструкций в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
