Балки Б 2-18-1 на представляют собой надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти прочные изделия производятся в трех модификациях, отличающихся расположением закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет адаптировать их под различные проектные решения. При этом все варианты могут иметь одинаковую длину, что упрощает логистику и монтаж.
При заказе и монтаже крайне важно обращать внимание на маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут существенно различаться по техническим характеристикам. В ассортименте производителя представлены следующие основные марки тавровых балок:
Каждая марка имеет свои конструктивные особенности, которые необходимо учитывать при проектировании и строительстве.
Балки Серии 3.503.1-73 специально разработаны для строительства автодорожных мостовых сооружений. Они применяются в пролетных строениях без диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров, выступая в качестве несущих элементов сборных железобетонных конструкций. Благодаря использованию высокопрочных морозостойких материалов, балки Б 2-18-1 на могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере балки Б 2-18-1 на:
Балки Б 2-18-1 на имеют следующие параметры:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 по прочности на сжатие. Арматурный каркас выполняется из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. В зависимости от условий эксплуатации применяется либо сварной, либо вязаный вариант армирования. Все изделия проходят строгий контроль качества и испытания на соответствие заявленным характеристикам.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих рекомендаций гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
