Железобетонные балки Б 2-15-4 сб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой несущей способностью, что делает их незаменимыми при возведении мостовых сооружений.
Конструктивно балки серии 3.503.1-73 производятся в нескольких модификациях, отличающихся расположением закладных элементов для соединения с плитами. При этом все типы балок могут иметь одинаковую длину, что требует особого внимания к маркировке при заказе и монтаже. В ассортименте представлены следующие основные типы:
Балки данной серии активно используются в строительстве автодорожных мостов в составе пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Их уникальные характеристики позволяют применять эти конструкции в различных климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 2-15-4 сб:
Балка Б 2-15-4 сб имеет следующие параметры:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 с улучшенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Арматурный каркас выполняется из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Технология производства предусматривает строгий контроль качества на всех этапах, включая обязательные испытания готовой продукции.
При работе с балками необходимо соблюдать особые условия транспортировки и хранения. Изделия размещают на деревянных подкладках, формируя штабели высотой не более 2 метров. Для погрузки используются специальные отверстия в конструкции балок. Особое внимание следует уделять надежной фиксации груза при транспортировке и исключению любых ударных воздействий, которые могут повредить изделия.
Соблюдение всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации гарантирует долговечность и надежность конструкций с использованием балок Б 2-15-4 сб на протяжении всего срока службы.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
