Балки Б 2-15-1 сб – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой прочностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно учитывать маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут иметь существенные различия в расположении закладных элементов и других технических характеристиках. В линейке представлены следующие модификации:
Каждая модель имеет свои конструктивные особенности, которые необходимо учитывать при проектировании мостовых сооружений. Различия касаются не только расположения закладных деталей, но и типа армирования, что напрямую влияет на несущую способность конструкции.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов с пролетами длиной 12, 15 и 18 метров. Их уникальные характеристики позволяют использовать эти конструкции в самых сложных климатических условиях:
Высокая морозостойкость и прочность делают эти балки идеальным выбором для строительства в северных регионах и зонах с резкими перепадами температур.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере балки Б 2-15-1 сб:
Балки производятся с использованием высококачественных материалов:
Технология производства включает строгий контроль качества на всех этапах, что гарантирует соответствие изделий заявленным характеристикам. После изготовления каждая балка проходит обязательные испытания на прочность и другие параметры.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу. Каждая балка оснащена специальными монтажными отверстиями для удобства погрузки и установки.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.