Железобетонные балки Б 2-12-4 са – это надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания прочных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой устойчивостью к различным климатическим условиям.
Конструктивно балки имеют три варианта расположения закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет адаптировать их под разные проектные решения. При этом длина изделий остается одинаковой, что упрощает логистику и монтаж.
В ассортименте представлены следующие модификации:
Балки Серии 3.503.1-73 активно используются при строительстве автодорожных мостов с пролетами 12, 15 и 18 метров. Особенно востребованы балки Б 2-12-4 са, которые благодаря повышенной морозостойкости могут применяться в экстремальных климатических условиях, включая районы с сейсмичностью до 9 баллов и температурой ниже -40°C.
Маркировка балок содержит важную информацию о их характеристиках:
Основные параметры балки Б 2-12-4 са:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 и арматура классов А-111 и А-11. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкций. Технология производства включает строгий контроль качества на каждом этапе.
При перевозке балки укладывают на деревянные подкладки, расположенные на расстоянии 1/3 длины от торцов. Максимальная высота штабеля – 2 метра. Для погрузки используются специальные отверстия в изделиях. Важно исключить любые удары и смещения при транспортировке, чтобы сохранить целостность конструкций.
Хранение должно осуществляться на подготовленных площадках с возможностью свободного доступа для осмотра и последующего монтажа. Категорически запрещается сбрасывать балки с высоты – это может привести к появлению трещин и других дефектов.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
