Балки Б 2-12-4 на представляют собой надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки производятся в трех вариантах расположения закладных элементов, что позволяет оптимально адаптировать их к различным проектным решениям при сохранении одинаковой длины изделий.
При выборе и монтаже балок крайне важно учитывать их маркировку, так как внешне идентичные изделия могут иметь принципиальные отличия в конструкции. В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Каждая марка имеет свои особенности в расположении закладных деталей и других технических характеристиках, что напрямую влияет на область их применения.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостовых сооружений. Они используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров, не требующих установки диафрагм. Особенностью балок Б 2-12-4 на является их универсальность - они подходят для эксплуатации в любых климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 2-12-4 на:
Для более суровых климатических условий предусмотрены модификации с индексами "С" и "В".
Балка Б 2-12-4 на имеет следующие габаритные характеристики:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 с заданными показателями морозостойкости. Арматурный каркас выполняется из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. В зависимости от условий эксплуатации применяется либо сварное, либо вязаное армирование. Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества и испытания на соответствие заявленным характеристикам.
При перевозке и складировании балок необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
