Б 1500-130-2 28АIIIв-1 представляет собой железобетонную балку, спроектированную для восприятия значительных нагрузок в составе несущих конструкций промышленных и гражданских объектов. Изделие отличается рациональным сочетанием прочностных характеристик и технологичности монтажа, что делает его востребованным при устройстве пролетных строений, междуэтажных перекрытий и опорных систем. Конструктивные параметры балки раскрываются через ее маркировку: номинальная длина составляет 1500 см при высоте 130 см. Цифра «2» в обозначении указывает на тип опирания и схему армирования, адаптированную под конкретные условия эксплуатации. Особого внимания заслуживает применение термомеханически упрочненной арматуры класса АIIIв диаметром 28 мм, что обеспечивает повышенное сопротивление изгибающим и сдвигающим усилиям. Такое решение позволяет эффективно распределять напряжения в растянутых зонах бетона, минимизируя риск образования трещин при длительном воздействии эксплуатационных нагрузок. Изделие изготавливается из тяжелого бетона класса не ниже В30, что гарантирует морозостойкость не менее F150 и водонепроницаемость на уровне W6. Эти показатели особенно важны при строительстве в регионах с переменчивыми погодными условиями и высокой влажностью. Геометрия балки оптимизирована для обеспечения устойчивости при динамических воздействиях, включая сейсмические нагрузки до 6 баллов. Ключевым преимуществом Б 1500-130-2 28АIIIв-1 является универсальность применения. Балка успешно интегрируется в каркасы логистических комплексов, производственных цехов и многоэтажных зданий, где требуются пролеты значительной длины без промежуточных опор. За счет точного соответствия габаритов и армирования проектным расчетам сокращаются сроки монтажа и исключаются дополнительные работы по подгонке элементов на строительной площадке. При выборе данной балки заказчик получает не просто конструктивный элемент, а готовое инженерное решение, прошедшее многоэтапный контроль качества в соответствии с ГОСТ 13015-2012. Это напрямую влияет на снижение эксплуатационных расходов и повышение долговечности всего сооружения.