Железобетонная балка Б 1200-130-93 Т25АIIIв-3 с (ИНВ 54020-м) – это современное инженерное решение для мостостроения, сочетающее в себе прочность, долговечность и надежность. Конструкция представляет собой прямоугольное изделие вытянутой формы с центральным выступом, который придает балке характерное тавровое сечение. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок при минимальном собственном весе.
Эти балки специально разработаны для использования в качестве несущих элементов пролетных строений мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они идеально подходят для возведения мостов разрезной системы, где каждая балка перекрывает один пролет длиной 12 метров. Благодаря продуманной конструкции, изделие способно выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в течение всего срока службы.
Балка Б 1200-130-93 Т25АIIIв-3 с рассчитана на эксплуатацию в самых суровых климатических условиях. Она может использоваться в регионах с расчетной температурой ниже -40°C (согласно СНиП 23-01-99) и в сейсмически активных зонах с интенсивностью до 9 баллов. Такие характеристики делают изделие универсальным решением для строительства в различных географических регионах.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее параметрах:
Изготовление балок ведется в строгом соответствии с типовым проектом ИНВ 54020-м. Для производства используется тяжелый бетон класса В27,5 с водонепроницаемостью W6. Морозостойкость бетона варьируется от F200 до F300 в зависимости от климатических условий эксплуатации. В бетонную смесь могут добавляться специальные пластифицирующие и воздухововлекающие добавки для улучшения эксплуатационных характеристик.
Армирование выполняется из высококачественной стали классов АI-АIII с использованием сварных и вязаных каркасов. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать особые условия. Балки должны храниться на ровных площадках с использованием специальных прокладок. Перевозка осуществляется специализированным транспортом, оборудованным надежными крепежными системами, гарантирующими сохранность конструкций.
Каждая балка маркируется несмываемой краской, что позволяет легко идентифицировать изделие на строительной площадке. На маркировке указываются основные параметры, дата производства и информация о производителе.
Документ ИНВ 54020-м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент ИНВ 54020м был введён в действие в 2002 году и разрабатывался институтом СОЮЗПРОЕКТ. На его страницах приведены опалубочные чертежи балок пролетного строения, имеющих длину 12 метров при высоте 0,93 метра. Конструкции широко применяются при возведении мостов и путепроводов под автодорогами общего пользования без диафрагм.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
