Блоки подпорных стенок закладные Б 10 (ТП 503-49) – это универсальные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве путепроводов тоннельного типа. Они предназначены для пропуска автомобильных и железнодорожных путей с габаритами Г-9, Г-10,5 и Г-14. Эти блоки не только обеспечивают устойчивость сооружения, но и предотвращают смещение грунта, что особенно важно при возведении объектов на склонах.
Изделия производятся из высокопрочного бетона марки М300, что гарантирует их долговечность и устойчивость к нагрузкам. Благодаря специальной антикоррозионной обработке, блоки могут использоваться в различных климатических условиях, включая регионы с повышенной влажностью и резкими перепадами температур. Все технические требования, включая монтаж и эксплуатацию, строго регламентируются стандартом ТП 503-49.
Маркировка блоков подпорных стенок закладных выполняется в соответствии с установленными нормами и включает буквенно-цифровые обозначения. Каждый символ несет определенную информацию о характеристиках изделия. Например, маркировка Б 10 (ТП 503-49) расшифровывается следующим образом:
На торцевой части каждого блока наносится маркировочная надпись, включающая дату производства, вес изделия, логотип завода-изготовителя и штамп отдела технического контроля. Это позволяет легко идентифицировать продукцию и отслеживать ее соответствие стандартам.
Изготовление блоков Б 10 осуществляется на специализированных заводах сборного железобетона с использованием опалубочных форм, соответствующих требованиям ТП 503-49. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Для усиления конструкции применяется армирование стальными каркасами и сетками из горячекатаной стали классов А-I, А-II и А-III.
Каждый блок оснащен строповочными петлями, что значительно упрощает процесс монтажа и транспортировки. Перед отправкой на стройплощадку изделия проходят тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочности бетона и отсутствия дефектов. Только после этого продукция получает паспорт качества и допускается к эксплуатации.
Для сохранения эксплуатационных свойств блоков Б 10 необходимо соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия должны складироваться на ровной поверхности с использованием деревянных подкладок, а высота штабеля не должна превышать 2 метров. Транспортировка осуществляется на специализированном автотранспорте или железнодорожных платформах с надежной фиксацией груза.
Погрузо-разгрузочные работы выполняются с применением кранового оборудования, при этом строго запрещается сбрасывать блоки или подвергать их ударным нагрузкам. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций и их готовность к дальнейшему использованию в строительстве.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
