Железобетонные балки Б 1-15-2 нб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания прочных пролетных конструкций в автодорожном строительстве. Эти балки отличаются универсальностью применения и могут использоваться в различных климатических условиях благодаря продуманной конструкции и высококачественным материалам.
Конструкция балок предусматривает три варианта расположения закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет адаптировать их под конкретные проектные решения. При этом длина балок остается одинаковой, что упрощает процесс проектирования и монтажа.
В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Каждая маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия, поэтому при заказе необходимо внимательно изучать обозначения.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов, где используются в качестве элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Особенностью балок Б 1-15-2 нб является их устойчивость к экстремальным климатическим условиям - они могут эксплуатироваться при температурах ниже -40°C и в сейсмически активных районах с магнитудой до 9 баллов.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках:
Основные параметры балки Б 1-15-2 нб:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25, обладающий отличными показателями прочности на сжатие. Арматурный каркас выполняется из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Технология производства предусматривает два варианта создания каркаса - сварной или вязаный, что позволяет адаптировать изделия под конкретные условия эксплуатации.
Каждая партия балок проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и соответствие заявленным характеристикам. Только после этого изделия маркируются и отправляются заказчику.
Для обеспечения сохранности балок при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих рекомендаций гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
