Железобетонные балки Б 1-15-1 нб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти балки производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к различным климатическим воздействиям.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно обращать внимание на маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут существенно различаться по техническим характеристикам. В зависимости от расположения в проекте и типа соединения с плитами, производитель предлагает несколько модификаций:
Каждая модель имеет свои конструктивные особенности, которые учитываются при проектировании мостовых сооружений. Различия касаются не только расположения закладных элементов, но и типа армирования, что напрямую влияет на несущую способность конструкции.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов с пролетами длиной 12, 15 и 18 метров. Эти высокопрочные изделия с отличными показателями морозостойкости могут использоваться:
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Рассмотрим на примере Б 1-15-1 нб:
Балки производятся из высококачественного тяжелого бетона класса В25 с использованием арматуры классов А-111 и А-11. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Основные параметры:
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик балок и позволяет избежать появления дефектов, которые могут повлиять на надежность всей конструкции.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
