Блок стойки 3СП 10-51-2 представляет собой надежное высокопрочное железобетонное изделие, которое активно используется в современном строительстве. Эти блоки специально разработаны для возведения сборных путепроводов на автомобильных дорогах промышленных предприятий, демонстрируя отличные эксплуатационные характеристики.
Конструкция блока стойки позволяет применять его как при строительстве шестистоечных, так и двухстоечных опор. В поперечном сечении изделие имеет квадратную форму, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенно востребованы эти блоки при создании промежуточных опор для пролетных строений длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метров.
Производство блоков стоек строго регламентируется Серия 3.503.1-76, что гарантирует их надежность даже в сложных климатических условиях. Изделия могут эксплуатироваться при температурах до -40°C и в сейсмически активных районах с показателем до 6 баллов. Для удобного монтажа предусмотрены специальные инвентарные кондукторы.
Маркировка блоков стоек выполняется в соответствии с ГОСТ 23009-78 и содержит важную информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере блока 3СП 10-51-2:
Каждый блок обязательно маркируется несмываемой черной краской. На поверхность наносят не только маркировку изделия, но и дату выпуска, массу, информацию о производителе и штамп отдела технического контроля.
Для изготовления блоков используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 по ГОСТ 25192-82. Морозостойкость бетона подбирается в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84. Армирование выполняется стальными стержнями, класс которых зависит от условий эксплуатации будущего сооружения.
Конструкция предусматривает:
Все готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, толщины защитного слоя бетона и соответствия проектным чертежам. Допустимые отклонения составляют: по длине +15/-10 мм, по поперечным размерам +10/-5 мм, по длине арматурных выпусков ±10 мм.
Готовые блоки стоек хранятся на специально оборудованных площадках с удобными подъездными путями. При складировании важно:
Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за монтажные петли, что исключает повреждение изделий. Особое внимание уделяется защите бетонной поверхности от механических воздействий во время перевозки.
Документ Серия 3.503.1-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-76 состоит из пяти выпусков, разделяющих единый объем информации на максимально удобные для восприятия и использования блоки. В них изложены инструкции для проектирования, опалубочные чертежи и арматурные указания, а также рекомендации по эксплуатации и монтажу унифицированных промежуточных опор, применяемых под мостовые пролетные строения, чья длина составляет от 12 до 33 метров. Элементы отличаются высокой прочностью и рассчитаны под нагрузку от автомобилей-самосвалов, их часто применяют при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
