Насадки для устоев и промежуточных опор 3НУ – это ключевые элементы конструкции железнодорожных мостов, обеспечивающие надежность и долговечность всей системы. Визуально они представляют собой массивные армированные бетонные плиты сложной геометрической формы с продуманной конструкцией. На лицевой поверхности предусмотрены специальные уклоны от центра к краям, что способствует правильному распределению нагрузок. Два прямоугольных сквозных отверстия позволяют надежно зафиксировать насадку на несущих опорах, а выступающие элементы на короткой грани обеспечивают удобное крепление шкафных блоков.
Каждое железобетонное изделие обязательно маркируется по утвержденной системе обозначений. В Серии 3.501.1-150 подробно описаны все возможные варианты маркировки насадок для устоев и промежуточных опор. Согласно стандарту, на боковой поверхности указывается тип продукции, вариант исполнения, дата производства и масса. Это позволяет быстро идентифицировать изделие и его характеристики в процессе монтажа и эксплуатации.
Армированные бетонные насадки 3НУ широко используются при строительстве железнодорожных мостов. Их уникальная конструкция обеспечивает прочное соединение свайных систем с пролетными сооружениями как на прямых участках, так и на кривых с радиусом более 300 метров. Эти элементы постоянно подвергаются значительным нагрузкам от проходящих поездов и воздействию агрессивных внешних факторов - перепадам температур, осадкам, ветровым нагрузкам.
Для обеспечения необходимой прочности и долговечности при производстве насадок используются тяжелые марки бетона и пространственные армирующие каркасы из стальных сеток. Такая технология позволяет создавать изделия, способные выдерживать экстремальные эксплуатационные условия в течение десятилетий. Важно отметить, что данные конструкции могут применяться в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов.
Согласно требованиям Серии 3.501.1-150, все железобетонные насадки после изготовления получают буквенно-цифровую маркировку. Например, обозначение "3НУ" расшифровывается следующим образом:
При выборе насадок для конкретного проекта важно учитывать их основные параметры:
Производство насадок 3НУ осуществляется в строгом соответствии с техническими требованиями Серии 3.501.1-150. В документе детально описаны все технологические процессы, схемы армирования, методы контроля качества и условия приемки готовой продукции. Для изготовления используется бетон марки В30, который обеспечивает необходимую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость конструкций.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры периодического профиля класса А-II диаметром до 22 мм. Такое решение гарантирует высокую несущую способность изделий и их устойчивость к динамическим нагрузкам.
Крупногабаритные железобетонные насадки требуют особых условий транспортировки и хранения. Все требования к этим процессам подробно изложены в Серии 3.501.1-150. Соблюдение этих норм позволяет сохранить целостность изделий и их эксплуатационные характеристики до момента монтажа. Особое внимание уделяется правильному складированию и защите от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Применение насадок 3НУ, изготовленных по стандартам серии, гарантирует надежность и долговечность железнодорожных мостовых конструкций в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
