Блок фундамента 300ФП 2 представляет собой сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно используется в современном строительстве. Это универсальное изделие специально разработано для возведения устоев и промежуточных опор под пролетные строения автодорожных мостов различной длины – от 12 до 33 метров. Благодаря своей надежной конструкции и высоким эксплуатационным характеристикам, блоки могут применяться практически в любых климатических условиях, что делает их востребованными в разных регионах страны. Производство данных элементов строго регламентируется Серией 3.503.1-57, что гарантирует их качество и соответствие всем техническим требованиям.
Маркировка изделия – это важный идентификатор, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Каждый выпущенный блок обязательно маркируется, причем на нем указывается не только тип изделия, но и данные производителя, включая дату изготовления и массу. Давайте подробно разберем, что означает маркировка 300ФП 2:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Для изготовления блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Этот материал обладает повышенной устойчивостью к воздействию агрессивных сред, что особенно важно при строительстве мостовых конструкций. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально, в зависимости от климатических условий региона, где будет эксплуатироваться изделие. Все компоненты бетонной смеси – цемент, вода и заполнители – проходят строгий контроль качества.
Армирование блоков выполняется с использованием стержней периодического профиля из низколегированной стали класса AIII (ГОСТ 5781-75). В случаях, когда к конструкции предъявляются повышенные требования по трещиностойкости, применяется углеродистая сталь класса AII. Для удобства монтажа в изделиях предусмотрены специальные петли, а положение арматурного каркаса тщательно фиксируется с помощью сварки или вязальной проволоки. Все металлические элементы дополнительно обрабатываются антикоррозийными составами для увеличения срока службы.
Каждый готовый блок проходит многоступенчатую проверку в отделе технического контроля. Специалисты тщательно измеряют геометрические параметры, проверяют качество бетонной поверхности и соответствие изделия проектным чертежам. Только после успешного прохождения всех испытаний блок получает технический паспорт и допускается к эксплуатации.
Хранение блоков осуществляется на специально подготовленных площадках с использованием деревянных подкладок толщиной не менее 30 мм. Это позволяет предотвратить повреждение изделий и обеспечить удобный доступ для погрузочной техники. Транспортировка может осуществляться как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, при этом особое внимание уделяется надежному креплению груза. Категорически запрещается сбрасывать блоки при разгрузке или перемещать их волоком – такие действия могут привести к повреждению конструкции. При выполнении всех монтажных работ необходимо строго соблюдать правила техники безопасности.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
