Блоки стоек 2СП 8-74-7 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в современном строительстве. Они имеют прямоугольное поперечное сечение и оснащены двумя удобными строповочными петлями, что значительно упрощает процесс их монтажа. С одной стороны элементов предусмотрены специальные арматурные выпуски, обеспечивающие прочное соединение с другими конструктивными частями сооружения.
Эти строительные материалы идеально подходят для возведения опорных элементов пролетных строений различной длины – от 12 до 33 метров. Они специально разработаны для использования при строительстве автодорожных путепроводов, способных выдерживать значительные нагрузки, включая движение тяжелых самосвалов марки БелАЗ 548.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая наносится несмываемой влагостойкой краской:
Помимо этих данных, на изделие обязательно наносится логотип производителя, дата изготовления, номер партии и штамп отдела технического контроля.
Блоки изготавливаются из высококачественного бетона марки B25 согласно ГОСТ 25192-82. Армирование выполняется стальными стержнями класса A-III, а монтажные петли – из арматурной стали A-I. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите – все элементы обрабатываются специальными составами.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях:
При перевозке и складировании необходимо строго соблюдать установленные правила. Изделия хранят на ровных площадках с деревянными прокладками, высота штабеля не должна превышать 2,5 метров. Погрузочные работы выполняются только за монтажные петли с соблюдением всех мер безопасности.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, блоки стоек 2СП 8-74-7 обеспечивают долговечность и надежность возводимых сооружений, что делает их востребованными в современном строительстве.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
