Железобетонные блоки ригеля БР 55-1 п – это ключевые элементы мостовых конструкций, отличающиеся исключительной прочностью, долговечностью и устойчивостью к различным нагрузкам. Они играют важную роль в строительстве безростверковых опор из свай, обеспечивая надёжное соединение элементов при возведении мостов с пролётами до 24 метров. Эти конструкции классифицируются по типам в зависимости от особенностей проектирования и эксплуатационных требований.
Маркировка блоков ригеля осуществляется в строгом соответствии с требованиями стандарта Серия 3.503.1-94. В обозначении обязательно указываются: тип конструкции, длина блока, индекс пролётного строения и тип мостового сооружения (ребристое "р" или плиточное "п"). На практике встречаются следующие варианты написания:
Каждый из этих вариантов является равноценным и соответствует действующим нормативным требованиям.
Блоки ригеля БР 55-1 п нашли широкое применение при строительстве мостовых сооружений, где требуются особые показатели прочности и надёжности. Эти элементы используются для соединения двухуровневых опорных столбов, обеспечивая монолитность конструкции за счёт сварки арматуры и специальных пирамидальных выступов, предназначенных для точной стыковки.
Отличительной особенностью этих изделий является их устойчивость к экстремальным условиям эксплуатации. Они сохраняют свои характеристики при температурах до -40°C и устойчивы к воздействию агрессивных сред, что делает их незаменимыми при строительстве в сложных климатических зонах.
Маркировка БР 55-1 п содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные технические параметры блока:
Для производства блоков ригеля БР 55-1 п используется высокопрочный тяжёлый бетон марки не ниже B30 (M400-M500), армированный стальным каркасом с повышенной коррозионной стойкостью. Современные модифицирующие добавки в составе бетонной смеси обеспечивают дополнительную защиту от агрессивных воздействий окружающей среды.
Ключевые характеристики материала:
Качество продукции контролируется специальной мостовой комиссией, гарантирующей соответствие всем нормативным требованиям.
Перевозка блоков ригеля БР 55-1 п осуществляется специализированным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Изделия надёжно фиксируются, а между ними прокладываются деревянные прокладки для предотвращения повреждений.
При хранении блоки укладываются в штабеля высотой не более двух рядов с обязательной защитой арматурных выпусков. Особое внимание уделяется защите от механических повреждений и образованию трещин. Прокладки между блоками располагаются на 2 см выше монтажных петель для обеспечения правильного распределения нагрузки.
Документ Серия 3.503.1-94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты величиной до 24 метров, Серией 3.503.1-94 разработаны специальные унифицированные безростверковые опоры. Они возводятся из свай, имеющих диаметр 0,6 метра, и используемых совместно с блоками ригелей и стенок, чьи рабочие чертежи приведены на страницах нормативного документа максимально детально. Конструкции рассчитаны на мосты с габаритами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
