Железобетонные блоки стоек 1СП 10-74-2 представляют собой унифицированные конструкции прямоугольного сечения, оснащенные двумя строповочными петлями для удобства монтажа. С одной стороны элементов предусмотрены арматурные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с другими конструктивными частями сооружения.
Эти строительные элементы нашли широкое применение при возведении опорных конструкций для пролетных строений различной длины - от 12 до 33 метров. Особенностью данных блоков является их запроектированная прочность, позволяющая выдерживать значительные нагрузки от тяжелой техники, включая самосвалы марки БелАЗ 548.
Согласно требованиям Серии 3.503.1-90, маркировка наносится на поверхность изделий несмываемой влагоустойчивой краской и включает:
Дополнительно на изделиях указывают логотип производителя, дату изготовления, номер партии и штамп ОТК. Все маркировочные знаки должны быть четкими и хорошо читаемыми.
Для изготовления блоков используется бетон марки B25 (ГОСТ 25192-82) с обязательным достижением 100% проектной прочности перед отправкой на объект. Армирование выполняется стальными стержнями класса A-III, а монтажные петли - из стали A-I.
Особое внимание уделяется защите от коррозии - все элементы обрабатываются специальными составами. Производственный процесс включает многоступенчатый контроль качества на каждом этапе, от проверки сырья до финальных испытаний готовой продукции.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях - при температурах до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. При транспортировке (ГОСТ 13015.4-84) и хранении важно соблюдать следующие правила:
Благодаря высокой прочности и долговечности, данные блоки являются оптимальным решением для строительства надежных автодорожных путепроводов и других ответственных сооружений.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
