Блоки стоек 1СП 10-74-7 – это надежные железобетонные конструкции прямоугольного сечения, оснащенные двумя строповочными петлями для удобного монтажа. С одной стороны элементов предусмотрены арматурные выпуски, что делает их универсальными для различных строительных задач. Эти изделия активно применяются при возведении опорных конструкций для пролетных строений длиной от 12 до 33 метров, включая автодорожные путепроводы, рассчитанные на нагрузку от тяжелых самосвалов, таких как БелАЗ 548.
Согласно требованиям Серии 3.503.1-90, данные блоки предназначены для эксплуатации в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 6 баллов. Благодаря высокой прочности и долговечности, они обеспечивают надежность несущего каркаса всего сооружения, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Маркировка наносится на поверхность изделий несмываемой черной краской и включает следующие обозначения:
Дополнительно на изделиях указывают логотип производителя, номер партии, дату изготовления и штамп ОТК. Использование нестандартных обозначений не допускается.
В соответствии с Серией 3.503.1-90, блоки изготавливаются из бетона марки B25 (ГОСТ 25192-82) с обязательным достижением 100% проектной прочности перед отправкой на объект. Армирование выполняется стальными стержнями класса A-III, а монтажные петли – из стали A-I. Для защиты от коррозии наносится специальное покрытие.
Производственный процесс включает строгий контроль качества на каждом этапе: от проверки бетонной смеси до испытаний готовых изделий. Технический паспорт оформляется согласно ГОСТ 139015.3-81, а маркировка должна соответствовать ГОСТ 13015-75.
Перевозка блоков осуществляется с соблюдением норм ГОСТ 13015.4-84. Для хранения используются ровные площадки с деревянными прокладками (толщиной от 3 мм), а высота штабеля не должна превышать 2,5 метра. Погрузка выполняется только за монтажные петли, без резких движений и ударов, чтобы исключить повреждения.
Эти железобетонные конструкции – оптимальное решение для строительства надежных и долговечных опорных систем в сложных климатических условиях. Их качество подтверждено нормативной документацией и многолетним опытом применения в промышленном и дорожном строительстве.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
