Железобетонный блок ригеля 2РП 80-51-6 представляет собой надежную опорную конструкцию, используемую при строительстве сборных путепроводов на автомобильных дорогах промышленных предприятий. Эти блоки специально разработаны для создания устойчивых шестистоечных и двухстоечных опорных систем, обеспечивающих долговечность и прочность транспортных сооружений.
Конструкция блока ригеля отличается квадратным сечением в поперечном разрезе, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Изделие предназначено для возведения промежуточных опор, способных выдерживать пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра. Производство блоков ригеля строго регламентируется Серией 3.503.1-76, что гарантирует их надежность в различных климатических условиях.
Конструкции допускаются к использованию в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 6 баллов. В ассортименте представлены два типа изделий: крайний блок ригеля для торцевых опор и промежуточный блок ригеля для внутренних участков конструкции.
Система обозначений помогает быстро идентифицировать изделия на складе. Рассмотрим пример маркировки 2РП 80-51-6:
Маркировка наносится на каждое изделие стойкой черной краской для удобства идентификации.
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с использованием высококачественных материалов:
Конструкция предусматривает арматурные выпуски для соединения с другими элементами опорной системы. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Каждое изделие проходит тщательную проверку, включающую:
Допустимые отклонения строго регламентированы: по толщине ±5 мм, по длине и ширине ±10 мм, длина арматурных выпусков ±10 мм. Каждая партия сопровождается паспортом качества.
Готовые изделия отгружаются после достижения бетоном необходимой прочности. Для хранения используются подготовленные площадки с системой водоотведения. Блоки сортируются по типам и маркам, укладываются в штабеля высотой не более 2,5 метров с обязательным использованием деревянных прокладок.
Транспортировка возможна автомобильным и железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза. Соблюдение правил перевозки и хранения гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-76 состоит из пяти выпусков, разделяющих единый объем информации на максимально удобные для восприятия и использования блоки. В них изложены инструкции для проектирования, опалубочные чертежи и арматурные указания, а также рекомендации по эксплуатации и монтажу унифицированных промежуточных опор, применяемых под мостовые пролетные строения, чья длина составляет от 12 до 33 метров. Элементы отличаются высокой прочностью и рассчитаны под нагрузку от автомобилей-самосвалов, их часто применяют при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
