Железобетонный блок ригеля 2РК 80-51-6 представляет собой надежную опорную конструкцию, специально разработанную для строительства сборных путепроводов на автомобильных дорогах промышленных предприятий. Эти блоки обладают высокой несущей способностью и могут использоваться при возведении как шестистоечных, так и двухстоечных опорных систем.
Конструктивно блок ригеля имеет квадратное поперечное сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Изделие предназначено для монтажа промежуточных опор, способных выдерживать пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра. Производство данных элементов строго регламентировано Серией 3.503.1-76, что гарантирует их соответствие всем техническим требованиям.
Эксплуатационные характеристики позволяют использовать блоки ригеля в сложных климатических условиях: при температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. В ассортименте представлены два основных типа изделий: крайний блок ригеля и промежуточный блок ригеля, каждый из которых имеет свои конструктивные особенности.
Маркировка блока ригеля 2РК 80-51-6 содержит всю необходимую информацию о его технических параметрах:
Для удобства идентификации маркировка наносится на каждое изделие специальной несмываемой краской черного цвета.
Изготовление блоков ригеля осуществляется на специализированных предприятиях с использованием высококачественных материалов:
Конструкция предусматривает наличие монтажных петель из стали марки AI для удобства транспортировки и установки. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов и точности геометрических параметров. Допустимые отклонения составляют: ±5 мм по толщине, ±10 мм по длине и ширине, ±10 мм по длине арматурных выпусков.
Каждое изделие проходит тщательную проверку отделом технического контроля, включающую:
На каждую партию продукции оформляется паспорт, заверенный ответственным лицом завода-изготовителя.
Готовые изделия должны храниться на подготовленных площадках с ровной поверхностью и системой водоотведения. При складировании необходимо:
Транспортировка может осуществляться автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза для предотвращения повреждений. Особое внимание следует уделять защите изделий от механических воздействий во время погрузочно-разгрузочных работ.
Документ Серия 3.503.1-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-76 состоит из пяти выпусков, разделяющих единый объем информации на максимально удобные для восприятия и использования блоки. В них изложены инструкции для проектирования, опалубочные чертежи и арматурные указания, а также рекомендации по эксплуатации и монтажу унифицированных промежуточных опор, применяемых под мостовые пролетные строения, чья длина составляет от 12 до 33 метров. Элементы отличаются высокой прочностью и рассчитаны под нагрузку от автомобилей-самосвалов, их часто применяют при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
