Насадки для устоев и промежуточных опор 2Н – это ключевые элементы конструкции железнодорожных мостов, обеспечивающие надежность и долговечность всей системы. Визуально они представляют собой массивные армированные бетонные плиты сложной геометрической формы с продуманной инженерной конструкцией. На лицевой поверхности предусмотрены специальные уклоны от центра к краям, что способствует правильному распределению нагрузок. Четыре прямоугольных отверстия позволяют плотно зафиксировать насадку на опорных элементах, а технологичные выступы на торце обеспечивают удобное крепление шкафных блоков.
Каждое изделие обязательно маркируется согласно строгим стандартам. В Серии 3.501.1-150 детально описаны все возможные варианты обозначений для насадок типа 2Н. Маркировка включает не только тип изделия, но и информацию о варианте исполнения, дате производства и массе, что крайне важно для контроля качества и учета.
Эти железобетонные конструкции незаменимы при строительстве железнодорожных мостов, особенно на прямых участках и плавных кривых с радиусом более 300 метров. Они испытывают колоссальные нагрузки от проходящих составов и должны выдерживать агрессивные погодные условия – от экстремальных температур до обильных осадков. Именно поэтому при производстве используются особо прочные марки бетона и сложные пространственные армирующие каркасы, обеспечивающие бесперебойную работу в течение десятилетий даже в сейсмически активных районах.
Система маркировки, регламентированная Серией 3.501.1-150, позволяет быстро идентифицировать тип и характеристики изделия. Например, в обозначении "2Н" первая цифра указывает на тип блока, а буква "Н" обозначает его принадлежность к насадкам для опор. Это упрощает подбор комплектующих и контроль качества на всех этапах строительства.
Стандартные размеры и характеристики насадок 2Н:
Изготовление этих ответственных конструкций требует строгого соблюдения технологии. Используется высокопрочный бетон марки В30, обеспечивающий необходимые показатели морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры класса А-II диаметром до 22 мм, что гарантирует исключительную прочность и устойчивость к трещинообразованию.
Из-за значительного веса и габаритов перевозка и складирование насадок требуют особого подхода. Все операции должны выполняться в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-150, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа. Правильное хранение предотвращает появление дефектов и обеспечивает готовность конструкций к немедленному использованию на строительной площадке.
При выборе насадок для устоев и промежуточных опор 2Н специалисты настоятельно рекомендуют детально изучить Серию 3.501.1-150, где содержатся все необходимые технические требования, чертежи и рекомендации по монтажу. Это позволит гарантировать надежность и долговечность возводимых мостовых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
