Блок насадок 2Н 10 – это надежная железобетонная конструкция, разработанная специально для использования в опорах мостов с пролетами 6 и 9 метров. Эти блоки активно применяются при строительстве автомобильных дорог II-V категорий с различными габаритами проезжей части (Г7, Г8, Г10, Г11,5) и тротуаров шириной 1 или 1,5 метра. Конструкция отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает ее незаменимой в дорожном строительстве.
Изделия производятся в двух вариантах высоты: 50 см для промежуточных опор со спаренными сваями и 40 см для других типов опор. Особенностью этих блоков являются специальные отверстия – квадратные, прямоугольные или щелевидные, которые обеспечивают надежное соединение со сваями. На торцах предусмотрены выпуски арматуры, а на поверхности – петлевые выпуски для удобного монтажа и соединения с другими элементами опоры. Два блока, соединенные вместе, образуют полноценную насадку, готовую к эксплуатации.
Эти железобетонные конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая районы с сейсмичностью до 6 баллов и зимними температурами до -40°C. Они способны выдерживать значительные нагрузки от пролетных строений, поперечные удары и ледовые воздействия, что делает их идеальным решением для мостовых сооружений.
Маркировка 2Н 10 содержит важную информацию о характеристиках блока:
На каждом изделии на верхней грани наносится маркировка, включающая не только его марку, но и товарный знак производителя, дату изготовления, вес и отметку ОТК. Это гарантирует полную прослеживаемость качества на всех этапах производства и эксплуатации.
Производство блоков насадок 2Н 10 строго регламентировано стандартами Серии 3.503.1-55. Изготовление осуществляется на специализированных заводах с постоянным контролем качества на каждом этапе. Для обеспечения унификации в конструкции опалубки предусмотрены переставные торцевые щиты.
Блоки производятся из тяжелого гидротехнического бетона марки М300 с водонепроницаемостью не менее В4. Морозостойкость бетона (Мрз200 или Мрз300) подбирается в зависимости от климатических условий региона строительства. Отпускная прочность бетона должна составлять не менее 70% в летний период и 100% – в зимний.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стали классов АI, АII, АIII с использованием контактной точечной сварки. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85.
Готовые изделия проходят комплексные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость, а также проверку геометрических параметров. Только после этого они поступают к заказчику с полным пакетом сопроводительных документов, подтверждающих качество.
При хранении и перевозке блоков насадок 2Н 10 необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Изделия должны складироваться в горизонтальном положении на деревянных подкладках высотой не менее 3 см, что исключает повреждение строповочных петель и арматурных выпусков.
Транспортировка может осуществляться автомобильным, железнодорожным или водным транспортом с обязательным надежным креплением, предотвращающим смещение и повреждение конструкций. Особое внимание уделяется защите изделий от взаимного трения и механических воздействий во время погрузочно-разгрузочных работ.
Соблюдение всех правил хранения и транспортировки гарантирует сохранность блоков и их готовность к монтажу непосредственно на строительной площадке.
Документ Серия 3.503.1-55 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Основным разработчиком Серии 3.503.1-55 является проектный институт Белгипродор. После утверждения Минстроем БССР регламент был введён в действие в действие с февраля 1981 года. Основная задача нормативного документа состоит в передаче детально проработанной последовательности организации производственного процесса, а также требований к сырью и материалам, отражение перечня допустимых эксплуатационных условий сборных мостов, возводимых из железобетонных конструкций на свайных опорах и имеющих пролеты 6 и 9 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
