Блоки фундамента Блок 18 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно используются в строительстве железнодорожных насыпей, откосов, путепроводов и других ответственных инженерных сооружений. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных условиях эксплуатации.
Конструктивно изделие представляет собой массивный монолитный параллелепипед со скошенной нижней частью, что обеспечивает устойчивость при монтаже. Для предотвращения смещения под воздействием нагрузок поверхность блока оснащена системой поперечных ребер жесткости. Верхняя грань имеет четыре специальных уступа для крепления монтажных петель, что значительно упрощает процесс установки.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равнозначных вариантах:
Фундаментные Блоки 18 преимущественно используются при строительстве железных дорог. Их устанавливают в качестве основания для откосных и подпорных стен высотой от 3 до 10 метров с шагом компоновки 1 метр. Эти конструкции специально разработаны для восприятия значительных нагрузок от железнодорожного транспорта категории С-14.
Важно отметить, что данные блоки не предназначены для использования в скальных грунтах или вечной мерзлоте. Также их не применяют в берегоукрепительных сооружениях и противооползневых конструкциях. Оптимальные условия эксплуатации - регионы с температурой до -40°C и сейсмической активностью не выше 7 баллов.
Изготовление блоков осуществляется строго в соответствии с техническими условиями Серии 3.501.1-135 методом виброформования в металлических опалубках. Для производства используется высококачественный гидротехнический бетон класса В20 (М300) с обязательным контролем показателей морозостойкости (F200-F300), водонепроницаемости и трещиностойкости.
Армирование выполняется сварными каркасами из стальной арматуры классов А-100 и А-300. Монтажные петли диаметром 33 мм изготавливаются по ГОСТ 5781-82 и проходят антикоррозионную обработку.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией стальными тросами и деревянными прокладками. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются кранами соответствующей грузоподъемности с соблюдением всех мер безопасности.
На складе изделия хранят в горизонтальном положении на деревянных поддонах, сгруппированными по маркам и типам. Основание под штабелями должно быть ровным и устойчивым для предотвращения деформаций.
Каждый блок проходит тщательный контроль качества и сопровождается технической документацией, подтверждающей его соответствие всем нормативным требованиям.
Документ Серия 3.501.1-135 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-135 распространяется на конструкции, предназначенные для возведения подпорных стен и аналогичных сооружений, используемых для защиты насыпей, откосов и выемок железнодорожного полотна, препятствуя обрушению и обвалу грунта. Разработкой регламента занимался проектный институт КАВГИПРОТРАНС, после утверждения он вступил в действие, начиная с 1 марта 1985 года. В номенклатурный перечень вошли фундаментные блоки различных типов, плиты перекрытий, угловые одноблочные стены, лицевые плиты и фундаментные стаканы.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
