Блок фундамента 210ФП 3 представляет собой сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно используется в строительстве автодорожных мостов. Это универсальное изделие подходит для возведения как устоев, так и промежуточных опор под пролетные строения различной длины – 12, 15, 18, 24 и 33 метра.
Конструктивные особенности блока позволяют применять его в разных климатических зонах, что делает его востребованным в различных регионах. Производство данных элементов строго регламентируется Серией 3.503.1-57, что гарантирует их качество и соответствие всем техническим требованиям.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. На готовый блок наносится не только маркировка, но и штамп производителя с указанием массы и даты выпуска. Давайте подробно разберем обозначение 210ФП 3:
Важно отметить, что изменение стандартной маркировки категорически запрещено, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Для изготовления блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Такой состав обеспечивает устойчивость к воздействию агрессивной водной среды. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально, исходя из климатических условий региона эксплуатации, в соответствии с требованиями СН 365-67.
Армирование выполняется стержнями из низколегированной стали класса AIII (ГОСТ 5781-75), а для блоков с повышенными требованиями к трещиностойкости применяется сталь класса AII. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку для увеличения срока службы.
Каждое изделие оснащено монтажными петлями для удобства транспортировки и установки. Технический контроль проверяет готовые блоки на соответствие чертежам, измеряет габариты и осматривает поверхность. Только после этого изделие получает технический паспорт.
Хранение блоков осуществляется на специально оборудованных площадках с использованием деревянных подкладок толщиной не менее 30 мм. Это предотвращает повреждение изделий и обеспечивает удобство погрузки.
Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. При перевозке важно надежно зафиксировать блоки, чтобы исключить их смещение. Категорически запрещается:
Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
