Плиты проезжей части П 8 – это современные высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные специально для мостостроения. Их главная особенность – наличие специальных выступов, которые обеспечивают надежное соединение элементов между собой. Благодаря небольшому уклону поверхности, плиты эффективно отводят дождевую воду, предотвращая образование луж и наледи на проезжей части.
Эти уникальные плиты стали незаменимыми при возведении автодорожных мостовых сооружений. Они монтируются на прочные стальные двутавровые балки, создавая долговечное дорожное полотно с повышенной несущей способностью. Конструкции рассчитаны на серьезные нагрузки: автотранспорт Н30, колесную НК80 и давление от пешеходов 3,92 КПа. Оптимальные пролеты для монтажа – 21 и 24 метра. После укладки плиты покрываются 70-миллиметровым слоем асфальтобетона, а их морозостойкость позволяет эксплуатировать сооружения даже при -40°C. Производство ведется с соблюдением всех требований СНиП II Д.7-62 и СН 365-67.
Для удобства идентификации каждая плита имеет четкую маркировку, нанесенную стойкой краской. Обозначение П 8 содержит важную информацию:
Дополнительно на изделие могут наноситься дата выпуска, логотип производителя и отметка ОТК, подтверждающая качество.
При изготовлении плит используется высококачественный тяжелый бетон марки М400 с морозостойкостью F300. Толщина защитного бетонного слоя составляет 20 мм – этого достаточно для надежной эксплуатации в любых климатических условиях. Арматурный каркас выполняется из стали класса AII (ВСт5сп2) по ГОСТ 5781-75, а для распределительных элементов применяется сталь класса AI (ВСт3сп2).
Все металлические компоненты, включая закладные детали из стали 16Д (ГОСТ 6713-75), проходят антикоррозийную обработку. Каждая партия продукции подвергается тщательным испытаниям на соответствие геометрическим параметрам и прочностным характеристикам, указанным в рабочих чертежах Серии 3.503.3-56.
Перевозка плит требует особого внимания – необходимо использовать грузовой транспорт соответствующей грузоподъемности и специальное крановое оборудование для погрузки/разгрузки. В кузове изделия надежно фиксируются во избежание смещений.
Для хранения рекомендуется подготовить ровную площадку с деревянными подкладками, которые предотвращают контакт бетона с грунтом. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков – их закрывают специальными накладками от возможных повреждений.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, плиты проезжей части П 8 гарантируют долгий срок службы мостовых сооружений даже при интенсивной эксплуатации.
Документ Серия 3.503.3-56 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ЦНИИПРОЕКТСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ была разработана Серия 3.503.3-56. Нормативный документ был введён в действие в действие с сентября 1982 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции пролетных строений, используемых при возведении автодорожных мостов, рассчитанных под габаритные схемы Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
