Блок стойки 1СП 8-51-2 представляет собой высокопрочное железобетонное изделие, специально разработанное для строительства сборных путепроводов на автомобильных дорогах промышленных предприятий. Эти блоки активно применяются при возведении как шестистоечных, так и двухстоечных опорных конструкций, обеспечивая надежную поддержку пролетных строений различной длины.
Конструктивно блок стойки имеет квадратное сечение в поперечном разрезе, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Изделие предназначено для монтажа промежуточных опор, на которые опираются пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра. Производство блоков стоек регламентируется Серией 3.503.1-76, что гарантирует их соответствие строгим техническим требованиям.
Изделия допускаются к использованию в регионах с экстремальными климатическими условиями, включая районы с расчетной температурой до -40°C. Блоки устойчивы к сейсмическим воздействиям до 6 баллов по шкале Рихтера. Для удобства монтажа предусмотрены специальные инвентарные кондукторы, значительно упрощающие процесс сборки конструкций.
Маркировка блоков стоек выполняется в соответствии с ГОСТ 23009-78 и включает буквенно-цифровые обозначения. Рассмотрим на примере блока 1СП 8-51-2:
Каждое изделие маркируется несмываемой черной краской с указанием технических параметров, даты производства, массы, производителя и штампа ОТК.
Для изготовления блоков применяется тяжелый конструкционный бетон класса В25 по ГОСТ 25192-82. Морозостойкость бетона подбирается в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84. Армирование выполняется стальными стержнями, класс которых зависит от условий эксплуатации.
Конструкция включает:
Все изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, защитного слоя бетона и соответствия проектным чертежам. Допустимые отклонения: по длине ±15 мм, по поперечным размерам +10/-5 мм.
Готовые блоки стоек хранятся на специально оборудованных площадках с удобными подъездными путями. Изделия разных типоразмеров размещаются отдельно, маркировкой наружу. Максимальная высота штабеля - 2,5 метра. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием монтажных петель. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательным соблюдением мер по сохранности изделий.
Каждая партия сопровождается паспортом качества, заверенным ответственным лицом завода-изготовителя. Это гарантирует соответствие продукции всем нормативным требованиям и обеспечивает долговечность конструкций в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-76 состоит из пяти выпусков, разделяющих единый объем информации на максимально удобные для восприятия и использования блоки. В них изложены инструкции для проектирования, опалубочные чертежи и арматурные указания, а также рекомендации по эксплуатации и монтажу унифицированных промежуточных опор, применяемых под мостовые пролетные строения, чья длина составляет от 12 до 33 метров. Элементы отличаются высокой прочностью и рассчитаны под нагрузку от автомобилей-самосвалов, их часто применяют при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
