Железобетонные блоки лотков Л 5-350 м представляют собой надежные конструкции П-образной формы, специально разработанные для организации водотоков в различных условиях эксплуатации. Их уникальная конструкция включает нижний ригель (плиту основания) и две вертикальные стенки, соединенные вутами высотой 20 см. В верхней части стенок предусмотрен опорный узел для монтажа полуциркульного свода из гофрированного металла, что обеспечивает повышенную устойчивость к изгибающим нагрузкам.
Эти элементы нашли широкое применение при строительстве насыпей для железных и автомобильных дорог, а также на промышленных объектах для организации как постоянных, так и временных водотоков. Конструкции отличаются высокой устойчивостью к наледеобразованию и могут использоваться на равнинной и косогорной местности. Особенно важно, что они подходят для эксплуатации в различных климатических зонах - от умеренных до особо суровых, включая районы с сейсмичностью до 9 баллов.
Каждый блок имеет четкую маркировку, соответствующую Серии 3.501.9-181.95м, которая включает важную информацию о характеристиках изделия:
Дополнительные буквенные индексы в маркировке могут указывать на особые условия эксплуатации: F - для сурового климата, мо - для агрессивных сред в особо суровых условиях. Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Для изготовления блоков лотков Л 5-350 м используется высококачественный тяжелый бетон класса В30 по ГОСТ 26633-91, обладающий водонепроницаемостью не ниже W6. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона строительства - от F200 для температур выше -10°C до F300 для более суровых условий.
Армирование выполняется сталью периодического профиля по ГОСТ 5781-82 и низколегированной горячекатаной сталью класса AIII марки 25Г2С. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкций.
При хранении блоков необходимо соблюдать строгие правила: обязательна сортировка по маркам с видимыми обозначениями на каждой конструкции. Укладка осуществляется в штабеля с использованием специальных деревянных прокладок, предотвращающих повреждение изделий.
Транспортировка требует особого внимания из-за значительного веса и габаритов конструкций. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с соблюдением всех требований безопасности. В процессе перевозки блоки должны быть надежно зафиксированы в кузове транспортного средства специальными креплениями, что исключает их смещение и повреждение.
Качество готовых изделий контролируется на соответствие рабочим чертежам Серии 3.501.9-181.95м, что гарантирует их надежность и долговечность в эксплуатации.
Документ Серия 3.501.9-181.95м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.9-181.95м разрабатывалась проектной организацией ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с февраля 1996 года после утверждения уполномоченными органами. В номенклатурном перечне железобетонных элементов по регламенту можно найти блоки лотков, которые применяются совместно с металложелезобетонными водопропускными трубами при обустройстве насыпей железных и автомобильных дорог общего пользования. Отличительной особенностью входящих в состав нормативного документа конструкций является колоссальная прочность и устойчивость вредоносным воздействиям, которая позволяет применять изделия и конструкции на территориях вечной мерзлоты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
