Насадки для устоев и промежуточных опор 1НУЩ 16 – это ключевые элементы конструкции железнодорожных мостов, от которых напрямую зависит надежность и долговечность всего сооружения. Эти массивные железобетонные плиты сложной геометрической формы выполняют важную функцию – обеспечивают прочное соединение между опорами и пролетными строениями.
Конструктивно насадки представляют собой армированные бетонные блоки с характерными конструктивными особенностями: на лицевой поверхности выполнены плавные уклоны от центра к краям, а также предусмотрены сквозные отверстия для монтажа на опоры. Особое внимание при разработке было уделено удобству монтажа – с одной из сторон расположены специальные выступы для надежной фиксации шкафных блоков.
Каждое изделие в обязательном порядке маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-150. Маркировка включает важную информацию о типе конструкции, варианте исполнения и технических характеристиках. В документации приведены все возможные варианты обозначений:
Насадки 1НУЩ 16 широко применяются при строительстве железнодорожных мостов как на прямых участках, так и на кривых с радиусом более 300 метров. Эти элементы конструкции испытывают значительные нагрузки от проходящих составов, а также подвергаются воздействию агрессивных внешних факторов – перепадов температур, осадков, ветровых нагрузок.
Для обеспечения необходимой прочности и долговечности изделия изготавливаются из тяжелых марок бетона (например, В30) с обязательным армированием пространственными каркасами из стальной арматуры класса А-II. Такая конструкция гарантирует устойчивость к трещинообразованию и позволяет использовать насадки в сейсмически активных районах до 9 баллов.
Маркировка насадок содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Основные габаритные параметры насадок:
Изготовление насадок осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-150, где детально прописаны все технологические процессы – от подготовки арматурных каркасов до условий твердения бетона. Особое внимание уделяется качеству бетонной смеси и точности геометрических параметров.
Готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность, морозостойкость и водонепроницаемость, что гарантирует их надежность в течение всего срока эксплуатации.
Крупногабаритные и тяжелые насадки требуют особых условий транспортировки и хранения. Перевозка осуществляется специальным транспортом с надежным креплением, а складирование – на подготовленных ровных площадках с соблюдением мер защиты от механических повреждений.
При правильном монтаже и эксплуатации насадки 1НУЩ 16 обеспечивают надежную работу железнодорожных мостов на протяжении десятилетий, выдерживая интенсивные нагрузки и неблагоприятные погодные условия.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
