Блок стойки 15СВ 5 – это высокопрочный конструктивный элемент квадратного сечения, разработанный специально для сооружения опор под пролетные строения автодорожных мостов. Данное изделие отличается повышенной надежностью и долговечностью, что делает его незаменимым в строительстве транспортных сооружений.
Рабочие чертежи блока содержатся в Серии 3.503.1-57, где подробно описаны все технические параметры и особенности конструкции. Эти блоки используются для создания опор под пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра, обеспечивая устойчивость и безопасность мостовых сооружений.
Важной особенностью блоков 15СВ 5 является их универсальность – они могут применяться во всех климатических зонах, включая регионы с расчетной сейсмичностью до 6 баллов. Это делает их идеальным решением для строительства в сложных погодных условиях.
Маркировка изделия – это важный идентификатор, позволяющий точно определить его характеристики. В случае с блоком стойки 15СВ 5 маркировка расшифровывается следующим образом:
Изменение маркировки категорически запрещено. На каждый готовый блок наносится четкая маркировка темной краской методом трафарета или штампа. Дополнительно указываются: штамп производителя, отметка ОТК, дата выпуска и масса изделия в килограммах.
Производство блоков 15СВ 5 осуществляется на специализированных заводах или полигонах сборного железобетона. Для обеспечения устойчивости к агрессивным средам используется гидротехнический бетон марки М300 по ГОСТ 4795-68.
Морозостойкость бетона определяется согласно СН 3665-62:
Все компоненты бетонной смеси – цемент, заполнители, вода – должны строго соответствовать действующим стандартам качества. Для усиления конструкции используется арматурный каркас из:
Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку в соответствии с ГОСТ 6713-75*.
Каждая партия изделий проходит тщательную проверку отделом технического контроля. На поверхности блоков не допускается:
При транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Категорически запрещается сбрасывать блоки при разгрузке или перемещать их волоком. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их технических характеристик.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
