Блоки ригелей 2БР 68-1-42 представляют собой надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы с характерными пирамидальными отверстиями. Эти элементы играют ключевую роль в строительстве безростверковых опор для ребристых и плитных пролетных строений автодорожных мостов с пролетами до 18 метров. Конструкции разработаны для использования в районах с суровыми климатическими условиями, где температура самой холодной пятидневки не опускается ниже -40°С, а наиболее холодного месяца – не ниже -20°С, при сейсмической активности до 6 баллов.
Блоки ригелей оптимально подходят для строительства подходных насыпей высотой до 10 метров. Их главное преимущество – возможность создания долговечных и устойчивых сооружений при совместном использовании с другими элементами, разработанными по Серии 3.503.1-104. Конструкции отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным внешним воздействиям.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит важную информацию о его характеристиках:
Маркировка наносится устойчивой черной краской, которая не боится влаги и перепадов температур. Дополнительно указывается дата производства, номер партии и ставится штамп ОТК. Любые изменения в маркировке строго запрещены.
Изготовление блоков ригелей осуществляется на специализированных заводах с использованием тяжелого бетона классов В25 и В30 согласно ГОСТ 25192-8 и ГОСТ 26633-85. Конструкции обладают водонепроницаемостью W6, а их морозостойкость определяется исходя из климатических условий региона эксплуатации.
Армирование выполняется горячекатаной сталью класса A-III (ГОСТ 5781-82) для продольной арматуры и сталью класса A-II для поперечной. Все металлические элементы обязательно обрабатываются антикоррозионными составами. Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая испытания на прочность.
Для перевозки блоков ригелей используется специальная техника с надежными фиксаторами, предотвращающими смещение груза. Хранение осуществляется на деревянных подкладках в штабелях высотой не более 2 метров. Все конструкции должны быть рассортированы по маркам и уложены в рабочем положении.
Особое внимание уделяется организации подъездных путей для обеспечения оперативной погрузки и разгрузки. На всех этапах работы с железобетонными конструкциями необходимо строго соблюдать правила техники безопасности.
Документ Серия 3.503.1-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 3.503.1-104 разрабатывался проектным институтом ГИПРОДОРНИИ и был введён в действие в действие с июня 1992 года после утверждения. Запроектированные в регламенте конструкции крайних безростверковых опор были специально разработаны для применения при строительстве автодорожных мостов из столбов диаметром 80 см, имеющих пролеты до 18 метров. В составе номенклатурного перечня приведены блоки ригелей и шкафных стенок, а также элементы стенок и столбов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
