Блок ригеля 15Р 5 представляет собой надежное железобетонное изделие конструктивного типа, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Этот элемент имеет характерную трапециевидную форму, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок в конструкции.
Основное назначение блока ригеля - использование в качестве промежуточной опоры для пролетных строений автодорожных мостов. Изделие рассчитано на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая районы с экстремально низкими температурами до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Маркировка блока ригеля 15Р 5 содержит важную информацию о его характеристиках и области применения. Рассмотрим подробнее значение каждого символа:
Маркировка наносится на каждое изделие методом штамповки или с использованием трафаретов темной краской, что обеспечивает хорошую видимость и долговечность обозначений.
Производство блоков ригеля осуществляется с применением высококачественных материалов и строгим соблюдением технологических процессов:
Для изготовления используется гидротехнический бетон, соответствующий ГОСТ 4795-68. Марка бетона по морозостойкости подбирается индивидуально для каждого проекта с учетом климатических особенностей региона строительства.
Арматурный каркас выполняется из стержневой стали класса AIII по ГОСТ 380-71*, что гарантирует необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии.
Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, целостности бетонной поверхности и правильности расположения арматурных элементов.
Готовая продукция хранится на специально оборудованных площадках с соблюдением следующих требований:
При транспортировке особое внимание уделяется надежному креплению груза для предотвращения повреждений. Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются с соблюдением норм безопасности и использованием специализированного оборудования.
Блок ригеля 15Р 5 поставляется с полным комплектом сопроводительной документации, подтверждающей соответствие изделия техническим требованиям и стандартам качества.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
