Блок тротуара ЖТ 3-1,0 нм (3.503.9-62) – это надежная железобетонная конструкция, разработанная специально для обустройства пешеходных зон на мостовых переходах. Изделие отличается повышенной прочностью благодаря использованию армированного бетона марки М400, что гарантирует долговечность даже при интенсивных нагрузках. Особенностью конструкции является прямоугольная форма с продольным выступом, который после монтажа образует четкую границу между тротуаром и проезжей частью.
Конструкция блока продумана до мелочей – в ней предусмотрены специальные закладные элементы для надежного соединения с плитами проезжей части, а также для крепления защитных ограждений и перил. Это делает монтаж быстрым и удобным, а эксплуатацию – безопасной. Согласно стандарту Серия 3.503.9-62, блоки выпускаются в двух вариантах: стандартном и северном исполнении, что позволяет использовать их в различных климатических условиях.
Маркировка блока содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
Дополнительно на нижней поверхности блока наносится информация о весе, дате производства, заводе-изготовителе и отметка отдела технического контроля. Это позволяет легко идентифицировать изделие даже после его монтажа.
Производство блоков ЖТ 3-1,0 нм осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.9-62. Для обеспечения высокой прочности используется тяжелый бетон марки М400 с добавлением портландцемента. Такой состав обеспечивает отличные показатели по морозостойкости (F300 для стандартного исполнения и F200 для северных регионов), что делает изделие устойчивым к перепадам температур и другим атмосферным воздействиям.
Армирование конструкции выполняется с помощью пространственного каркаса из стальных стержней классов А-II или Ас-II и А-I. Соединение элементов может производиться как сваркой, так и вязальной проволокой. Дополнительно блок оснащается монтажными петлями, которые значительно упрощают процесс транспортировки и установки.
Чтобы сохранить все эксплуатационные характеристики блоков, важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия должны складироваться в горизонтальном положении, рассортированными по маркам и типоразмерам. Максимальная высота штабеля – 2,5 метра. Между рядами обязательно прокладываются деревянные прокладки, которые защищают монтажные петли от повреждений.
При транспортировке блоки надежно фиксируются на транспортном средстве, чтобы исключить их смещение во время движения. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Блоки ЖТ 3-1,0 нм – это оптимальное решение для обустройства пешеходных зон на мостах. Их прочность, долговечность и удобство монтажа делают эти изделия востребованными в современном строительстве.
Документ Серия 3.503.9-62 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Главным разработчиком Серии 3.503.9-62 является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Датой введения в действие принят январь 1985 года, сразу после утверждения документа Минтрансстроем СССР. В составе регламента представлено одиннадцать выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, среди них и материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, рекомендации по применению, монтажу и защите строительных конструкций от коррозионных образований, а также другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
