Железобетонные участки монолитные УМС 1500-37 ТАII – это надежные строительные элементы, которые играют ключевую роль при возведении мостовых конструкций. Они представляют собой прямоугольные блоки с системой закладных деталей, обеспечивающих прочное соединение с другими частями каркаса. Эти элементы незаменимы при строительстве автомобильных дорог, так как позволяют создавать прочные и долговечные пролетные строения.
Конструкции применяются для мостов и путепроводов с длиной пролетов от 12 до 30 метров. Их главное преимущество – высокая несущая способность, позволяющая выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении десятилетий. Благодаря продуманной системе монтажа, включающей соединение арматуры с помощью вязальной проволоки, процесс сборки мостового полотна значительно ускоряется. Это особенно важно при строительстве крупных инфраструктурных объектов, где сроки имеют критическое значение.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим, что означают символы в обозначении УМС 1500-37 ТАII:
Маркировка наносится специальной стойкой краской, устойчивой к погодным условиям. Изменять ее категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности всей конструкции.
Изготовление монолитных участков ведется в строгом соответствии с нормативными требованиями. Для производства используется:
Особое внимание уделяется геометрической точности изделий – все размеры должны строго соответствовать рабочим чертежам. Арматурные каркасы перед заливкой бетона тщательно фиксируются с помощью специальных распорок, что гарантирует равномерное распределение нагрузок в готовой конструкции.
При работе с монолитными участками важно соблюдать правила их перевозки и складирования. Конструкции перевозят в горизонтальном положении на специальных транспортных средствах, оборудованных мягкими прокладками для защиты от повреждений. На строительной площадке их хранят на ровных площадках с деревянными подкладками, предотвращающими контакт с грунтом.
Все требования к транспортировке и хранению подробно изложены в нормативных документах – Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любой момент строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
