Шпунт ШТВ 200-7 АIIIв-1 – это современное железобетонное решение для гидротехнического строительства, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Конструкция имеет сложную геометрию с анкерными выпусками, обеспечивающими надежное соединение с другими элементами причальных сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения грузовых и пассажирских причалов высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах.
Изделие рассчитано на эксплуатацию в суровых климатических условиях – выдерживает температуру до -40°C в наиболее холодный период. В ассортименте представлены модели с прямоугольным и тавровым сечением, которые могут отличаться конфигурацией в зависимости от метода монтажа (вибрационное погружение или подмыв) и особенностей конструкции набережной. Все технические нюансы подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка шпунтов содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере ШТВ 200-7 АIIIв-1:
На готовых изделиях дополнительно указывают товарный знак производителя, дату изготовления, вес и отметку ОТК. Маркировка наносится атмосферостойкой краской методом штамповки или через трафарет.
Для изготовления шпунтов используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси и защитные покрытия подбираются в соответствии с требованиями СНиП II-28-73, учитывая агрессивность среды эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из плоских элементов и сеток. Производитель предлагает два варианта: с предварительно напряженной арматурой и без напряжения. Выбор зависит от требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации.
Контроль качества осуществляется на всех этапах производства. Готовая продукция проверяется по стандартам ГОСТ 13015-75 с применением неразрушающих методов испытаний. Изделия с дефектами, превышающими допустимые нормы, не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами важно соблюдать правила хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальные прокладки, предотвращающие смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия, которые могут повредить арматурные выпуски или бетонную поверхность.
Транспортировка осуществляется с надежным креплением, обеспечивающим сохранность геометрии изделий. Особое внимание уделяется защите анкерных элементов, которые критически важны для последующего монтажа.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
