Монолитные участки УМК 2100-35 ТАII – это надежные прямоугольные конструкции, оснащенные специальными закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании единой несущей системы сооружения.
Конструкции применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования, где требуются пролеты длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 30 метров. Их главное преимущество – исключительная прочность, позволяющая десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки. Благодаря продуманной конструкции, монтаж таких участков значительно ускоряет процесс возведения мостового полотна.
Для соединения с другими элементами используется вязальная проволока, которой скрепляют продольную и поперечную арматуру с выпусками из верхних плит балок. Этот же метод применяется для фиксации плит балок к консольным участкам, тротуарным блокам и бетонным ограждениям. Дополнительно в процесс монтажа вовлекаются закладные детали, встроенные в тело конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим расшифровку обозначения УМК 2100-35 ТАII:
Маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Изменять обозначения категорически запрещено – это может привести к ошибкам при подборе материалов для конкретного проекта.
Изготовление ведется строго по требованиям Серии 3.503.1-81 с использованием тяжелого бетона класса В35. В зависимости от климатических условий региона эксплуатации, изделия должны обладать морозостойкостью F200 или F300 и водонепроницаемостью W6.
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82), которые укладываются на специальные распорки перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется прокатная полосовая сталь по ГОСТ 103-76.
Все требования к перевозке и хранению подробно изложены в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих норм гарантирует сохранность конструкций и безопасность работников на всех этапах – от завода-изготовителя до монтажной площадки. Особое внимание уделяется правилам погрузки-разгрузки и условиям складирования, чтобы предотвратить повреждение изделий.
При грамотном монтаже и соблюдении всех технологических требований, монолитные участки УМК 2100-35 ТАII обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений на протяжении десятилетий эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
