Участки монолитные УМК 1800-35 ТАII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и наличие специальных закладных элементов обеспечивают прочное соединение с другими компонентами пролетного строения, создавая единую несущую систему.
Эти элементы активно применяются при строительстве автомобильных мостов и путепроводов, где требуются конструкции длиной от 12 до 30 метров. Благодаря использованию высокопрочного бетона и усиленного армирования, монолитные участки способны выдерживать значительные динамические и статические нагрузки на протяжении десятилетий. Их применение существенно сокращает сроки возведения мостовых конструкций, так как монтаж осуществляется с минимальными временными затратами.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее, что скрывается за обозначением УМК 1800-35 ТАII:
Маркировка наносится специальной стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Это гарантирует сохранность информации на протяжении всего срока эксплуатации конструкции.
Изготовление монолитных участков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Для производства используется тяжелый бетон марки В35, обладающий повышенной прочностью на сжатие. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6), что обеспечивает долговечность конструкций в различных климатических условиях.
Армирование выполняется с использованием стальных каркасов и сеток из стали классов AII, AcII и AIII, что соответствует ГОСТ 5181-82. Все металлические элементы проходят тщательную проверку на соответствие стандартам перед заливкой бетонной смеси.
Перевозка и складирование монолитных участков требуют особого внимания. Все операции должны выполняться в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Конструкции транспортируются в горизонтальном положении с обязательным использованием специальных прокладок, предотвращающих повреждения. При хранении важно обеспечить ровную поверхность и защиту от атмосферных осадков.
Применение монолитных участков УМК 1800-35 ТАII позволяет создавать надежные и долговечные мостовые конструкции, соответствующие самым строгим требованиям современного дорожного строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
